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成都18号线首开段车站亮相 9座艺术车站各具魅力

发布时间: 2020- 09- 17 14: 28浏览次数:

世纪城站内,醒目的地面引导标识

车厢内座位与座位之间增加了扶手

地铁18号线天府新站

首次采用空间一体化打造手法,以“世界窗口·魅力川蜀”为装修主题,融合对天花板、墙面、柱面、地面空间的整体构思,营造出流畅、舒适的建筑装饰艺术氛围———这就是昨天亮相的18号线首开段艺术车站。据悉,18号线首开段本月内将正式开通运营。

4座重点艺术站诠释魅力成都

18号线共有4座重点艺术站,分别是天府新站、锦城广场东站、世纪城站和孵化园站。天府新站以“天府中心”为主题,通过智能艺术多彩灯光控制,使艺术装置融入空间,以活跃内部空间色彩并区分主体功能空间,描绘出未来天府中心万花齐放的美好画卷。

锦城广场东站以“炫彩天堂”为主题,采用炫彩视觉玻璃艺术拼贴出成都魅力符号,结合上下楼扶梯和“太空飞船”多彩艺术灯具,诠释魅力耍都及城市天堂艺术主题,同时象征着成都人精进不休、探索创新的进取精神。

世纪城站以“金色轨道”为主题,蕴含着成都地铁人决胜加速成网、筑梦轨道城市的目标。菱形灯阵间隔排列,金色轨道宛若游龙,天花板与地面倒影融合,金边拱门交相辉映,构成一幅高贵典雅的胜景。

孵化园站以“科技创新”为设计主题,以“折线”三维元素将空间、灯具、综合末端一体化设计,整体空间简约大气,富有科技未来感,契合“创业天府”的文化定位。艺术品结合造型嵌入多媒体艺术装置,增加趣味性和互动性,展现科技无限的遐想,实现艺术空间一体化。

5座一般艺术站注重美观实用

除了4座重点艺术站之外,18号线还包括5座一般艺术站,分别是火车南站、海昌路站、西博城站、兴隆站和三岔站。站点内部以蓝绿色椭圆 条带状背景撑起巴蜀文明的青山绿水之貌,立柱覆盖糖画、川剧变脸、巴山蜀水、茶马古道、云竹等蓉城标志性图案,地面铺装则采用常规的白麻花岗岩,注重美观和实用。

西博城站以“璀璨星空”为主题,一览众山小的顶棚高度、大量的灯具和开放式站厅,造就了熠熠生辉的点点星空阵。而三岔站地处简阳市东部新区远郊地带,周边为自然田园风貌,规划打造成为重点TOD项目。顶棚设计简洁大气,装修材质采用混凝土和金属管线配搭,将东郊山野的粗犷和装修工艺的细腻相融合,使空间效果精致而壮丽。

增设便民设施提供温馨服务

除了“颜值”高,各个车站在功能性方面也不断提升,如增设卫生间数量并增加卫生间使用面积、增大通风换气频率,有效提升卫生间配套服务标准;增设独立母婴室,为乘客提供便利、温馨的地铁服务。“18号线首开段改造增设电扶梯5台,增设无障碍电梯5台,同时提升载重,39部电梯载重量全部由1吨调整为1.6吨垂直电梯。为便于残疾人及携带大件行李乘客通过自动检票机过闸,18号线首开段每组闸机都配置宽通道闸机,同时列车上增加了大件行李存放区,满足携带大件行李乘客出行需求。”成都轨道交通建设管理公司相关负责人表示。

与此同时,优化车站出入口设计,优化出入口导向标识设计,增设出入口夜间景观照明,增强出入口夜间指引效果等。(记者 袁弘 摄影 李冬)


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火车南站到三岔站最短只需35分钟

昨日,成都轨道交通18号线首开段车站正式亮相,记者也首次试乘了这一成都最快地铁。

车速更快

最高速度可达140公里/小时

据悉,我市现已开通的地铁线路一般的运行速度是80公里/小时,其中最快的地铁10号线可以达到100公里/小时,而18号线的运行速度可以达到140公里/小时,是成都当之无愧的“高速地铁”,具有比一般地铁更强大的加速与刹车能力。

据了解,18号线一二期工程总计配车数26列,车辆采用8A编组,全长187米,宽3米,客室布置纵向和横向座椅,定员载客量2096人,最大载客量2958人,最高运行速度可达140公里/小时,是国内首创时速140公里的市域A型车。考虑双机场一体化运行,在共线段预留160公里/小时运行条件,是全国最快开进中心城区的市域快线。

车厢更大

每节车厢增设两处大件行李架

记者试乘时首先映入眼帘的是宽大的车厢,因为18号线是服务于成都市区与成都天府国际机场之间的快线,亦是一条兼顾市域客流和机场客流的复合线,因此车厢更大、车辆更长,可以满足大客流需要。同时因为是机场线,车厢内还考虑了放行李的地方,每节车厢增设“两处大件行李架”。座椅比10号线的座椅更高,倚靠时可以更好缓解头部压力,舒适度更高。同时座位与座位之间增加了扶手,以便乘客在高速运行中抓握。特别值得一提的是,虽然速度很快,但记者在乘坐18号线时没有任何不适感。

在运行模式上,18号线首开段采取了大小交路的运行模式。工程线路长约55.95公里,其中地下站8座、高架站1座。大交路是从火车南站运行到三岔站,小交路是从火车南站运行到西博城站。经记者亲身体验,乘坐18号线从火车南站到三岔站最短只需35分钟,其中兴隆站至天府新站,天府新站至三岔站的运行时间比普通车站略长。

换乘更近

5个站与1号线站内换乘

为了提升换乘效率,18号线与1号线共设有5座无缝换乘站,具体为火车南站、孵化园站、世纪城站、海昌路站、西博城站。乘坐这5个站的乘客可以直接通过站内的通道实现换乘,两条线路通过站内的“换乘走廊”实现了紧密连接。另外,乘客可以在1号线锦城广场站与18号线锦城广场东站进行站外换乘。

目前,18号线已在火车南站增置了三块综合信息屏,上方显示导向信息,下方显示列车终点站、到站时间信息。屏幕均为双面显示,显示的线路信息与乘客行径流线相符。乘客乘坐18号线出行时,可以根据综合信息屏上的时间信息,跟着导向标识指引,方便快捷地找到相应乘车点。

18号线首开段初期运营线路北起火车南站,南至三岔站,共9站,整体呈南北至东南走向。火车南站至西博城站之间的18号线与1号线在地理位置上呈现出平行关系,两条线路共同构建了成都地铁线网南北客流的并行双通道,18号线开通将起到有效的分流作用,有望缓解1号线火车南站以南的庞大交通压力。(记者 袁弘 文/图)


信息来源: 四川政务服务网